Правила рада гасних горионика су углавном зато што гасни горионици углавном сагоревају природни гас, течни нафтни гас, градски гас и друге запаљиве гасове. Ова опасна гасна горива су запаљива и експлозивна. Више пажње треба посветити безбедности у процесу употребе и складиштења, иначе ће доћи до озбиљних безбедносних незгода. Да би се обезбедио сигуран рад и отклањање грешака, формулисан је оперативни стандард гасног горионика. Прво, проверите гасни мотор пре теста, углавном у три аспекта: 1. Проверите да ли је гас на месту, да ли је гасовод гладак, да ли је вентил отворен. 2. Нема цурења цевовода, разумна инсталација цевовода. Тхрее.Пут без преседана из гасовода, како би се осигурало да се ваздух у цевоводу не меша, издувна цев треба да буде повезана са споља. Унутрашњи преглед гасног мотора 1.Уградња и подешавање главе горионика.2.Да ли је смер ротације мотора исправан. Да ли спољни прикључак кола испуњава захтеве. 4. Симулирати хладно стање горионика према условима кола, посматрати да ли је састав опреме нормалан, да ли су нормални делови за детекцију пламена и заштиту. Отклањање грешака у мотору са унутрашњим сагоревањем 1. Проверите да ли је спољни гас на месту, да ли су цеви чисте и да ли је спољна контрола напајања на месту.2. Подесите оптерећење горионика на мало оптерећење, а положај паљења на мало оптерећење, искључите велико оптерећење да се запали, посматрајте ситуацију са пламеном и подесите серво мотор или групу вентила за гас и ваздух према ситуацији са пламеном. Буди ватра тројице. Горионици су ефикасни и требало би да подесе оптерећење од релативно малог до великог у зависности од оптерећења опреме и подесе серво мотор или вентил за гас према потреби.4.Пламен без локалног пламена, сагоревања пламена, вибрација итд.5.Након подешавања , а вишеструко паљење ће бити спроведено да би се видело да ли је паљење добро. ИВ. Захтеви за локацију: 1.Нерелевантно особље и отклањање грешака раде далеко од радног места.2.Забранити било који други начин рада (као што је заваривање или сечење).3. Да би се осигурала лична безбедност особља за отклањање грешака, када горионик гори, треба га посматрати на првој страни горионика. Када је пламен стабилан, пламен се може посматрати на огледалу за посматрање ради даљег подешавања и других подешавања. Пет, гасни мотор бр. 1 Одржавање отклањања грешака треба обратити пажњу на ствари. Гасни мотор се јавља два пута заредом. Када процес паљења не успе, инспекцију треба прекинути. Да ли је систем за снабдевање гасом машине за сагоревање нормалан, да ли је веза исправна, након отклањања квара, машина за сагоревање се може поново покренути. 2. Забрањено је користити кључ или металну шипку за ударање и трљање довода гаса цевовода, како би се избегла експлозија гаса изазвана статичким електрицитетом или варницом. Забрањено је пушење, заваривање, сечење и друге недозвољене радње у склопу вентила за довод ваздуха или прирубнице цеви. 4. Забрањено је обављање било каквог теста отворене ватре на цевоводима, групама вентила и вентилима за регулацију притиска како би се избегле озбиљне незгоде. тестирајте довод за гориво, обично помоћу мерача притиска гаса.6, у цеви за гас, празан је, али има заосталих гасова или капљица на зиду. Ако дође до електростатичке варнице или отвореног пламена, то такође може да изазове сагоревање и експлозију. 7. Када је гасовод вентилисан и група вентила треба да се уклони у случају квара, предњи крај групе вентила мора да се одсече прво .
Главни вентил, затим главни вентил до склопа вентила са гасом у овом делу цеви, се затим уклањају и одржавају.8.У раду пуштања у рад, гас мора бити пажљив, безбедан и ефикасан.9.Неотпоран на експлозију електрични алати су строго забрањени на лицу места. Контролна глава вентила 10. Впс504 детектор цурења мора бити у употреби пре. Препоручује се употреба уређаја за детекцију цурења впс504 изнад 116,000 кцал и горионика, који није погодан за кориснике, што узрокује незгоду са одговорношћу корисника.12. Пре покретања мотора са унутрашњим сагоревањем, мора се извршити испитивање притиска довода ваздуха спроведено ради провере цурења. Након што потврдите да је то нормално, симулирајте рад.13.Детаљно објасните купцу безбедносне мере.14.Када се мотор са унутрашњим сагоревањем не користи, купац је дужан да искључи вентил за довод ваздуха и главни прекидач за напајање .15.Предложено је да се гасни мотор не тестира ноћу.
